10 миллионов на ремонт дорог в Индустриальном районе Днепра вновь отдали «полуприватовскому» Тарасу Палию и его новой фирме

3 августа 2016 отдел коммунального хозяйства Индустриального райсовета в Днепре по результатам открытых конкурсных торгов на услуги по текущему ремонту внутриквартальных дорог и тротуаров района акцептировал предложение ООО «ДСЗ» стоимостью 9 696 400 гривен.

По состоянию на вечер 5 августа на официальном веб-портале госзакупок отсутствовал протокол раскрытия предложений, информация об отклонении предложений и протокол оценки. Хотя, согласно законодательству, документация должна быть опубликована не позднее 3-х рабочих дней с даты раскрытия предложений, в данном случае состоявшегося 2 августа.

В отделе коммунального хозяйства нам сообщили, что документацию они отправили и почему она не выставлена на портале понятия не имеют. Также заказчик назвал остальных участников тендера: ДИП «Днипродор» и ООО «СК Арена».

О последнем участнике БюроUA неоднократно сообщало в своих новостях. Так, «СК Арена», зачастую на пару с ООО «Актив Стальстрой», участвует во всех крупных торгах города и районов, не подавая при этом основных документов (справки о наличии опыта работ, сметную документацию и пр.), за что предложения фирм отклоняются конкурсным комитетом. После чего, не допущенные участники обжалуют результаты торгов в АМКУ, тем самым затягивая процедуру закупки. В Департаменте благоустройства Днепропетровского горсовета называют этих участников аффилированными фирмами Вилкула, чья задача – сорвать тендеры. Но сейчас не об этом, а о Днипродоре и ДСЗ.

Собственниками ООО «ДСЗ» являются Даниил Ковалевский и Виктория Третяк. Руководит фирмой Виктор Москаленко.

Ковалевский также является учредителем ООО «Территория-Д», совместно с  ООО «Торонадо-Л.Т. Сервис», учредителем которого ранее значился Тарас Палий — единоличный (до недавнего времени) собственник скандально-известной фирмы «УПС». Полгода назад, напомним, УПС перешло под контроль «приватовцев».

ДИП «Днипродор» также имеет отношение к Тарасу Палию. Так, одним из учредителей фирмы является польское ООО «PUS», которое значится одним из основателей УПСа.

Как писало БюроUA, в начале лета профильные городские чиновники во главе с мэром пообещали. Что УПС дороги в городе и районах ремонтировать больше не будет.